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技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效型汽車尾氣凈化用壁流式陶瓷過濾器。
背景技術(shù)
汽車行業(yè)工業(yè)化的發(fā)展，帶來的尾氣污染也日益嚴(yán)重，隨著汽車尾氣排放的控制標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)重，對(duì)柴油車的尾氣排放也日益趨嚴(yán)。
同時(shí)，由于我國的油品問題，含硫量較高，排放物有較多的碳煙顆粒物，若直接采用能夠達(dá)到歐5歐6標(biāo)準(zhǔn)的采用交叉堵孔方式的陶瓷過濾器，使用時(shí)間過久后直接導(dǎo)致孔道堵塞、背壓升高的問題。
故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種高效型陶瓷過濾器，適用于我國油品，且過濾效果佳。
技術(shù)方案：本實(shí)用新型公開了一種高效型陶瓷過濾器，包括入口端、出口端以及若干過濾單元，所述過濾單元為截面呈圓角三角狀的通道，相鄰的兩個(gè)過濾單元平行設(shè)置且設(shè)置方向相反，所述過濾單元包括三個(gè)過濾通道，該過濾通道包括出口端被堵塞的通道和未被堵塞的通道，該出口端被堵塞的通道設(shè)置在出口端未被堵塞的通道內(nèi)，且相鄰的過濾通道之間設(shè)有空隙，該空隙包括出口端被堵塞的通道空隙和未被堵塞的通道空隙。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型所述的三個(gè)過濾通道分別設(shè)置在過濾單元的三個(gè)角處。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型所述的出口端被堵塞的通道和出口端被堵塞的通道空隙構(gòu)成過濾區(qū)域，出口端被堵塞的通道壁與未被堵塞的通道壁之間、未被堵塞的通道空隙構(gòu)成旁路區(qū)域，過濾區(qū)域面積占過濾單元面積總和的80-90％。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型所述的出口端被堵塞的通道空隙和未被堵塞的通道空隙之間設(shè)有多孔壁。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型所述的過濾單元由多個(gè)多孔壁限定。
有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化后特別適用于我國油品，在保證汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，過濾效果更佳。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的過濾單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但同時(shí)說明本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于本實(shí)施例的具體范圍，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
需要說明的是，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種高效型陶瓷過濾器，包括入口端a、出口端b以及若干過濾單元1，所述過濾單元1為截面呈圓角三角狀的通道，過濾單元1由多個(gè)多孔壁限定，相鄰的兩個(gè)過濾單元1平行設(shè)置且設(shè)置方向相反，過濾單元1包括三個(gè)過濾通道11，三個(gè)過濾通道11分別設(shè)置在過濾單元1的三個(gè)角處，該過濾通道11包括出口端被堵塞的通道111和未被堵塞的通道112，該出口端被堵塞的通道111設(shè)置在出口端未被堵塞的通道112內(nèi)，且相鄰的過濾通道11之間設(shè)有空隙12，該空隙12包括出口端被堵塞的通道空隙121和未被堵塞的通道空隙122。
出口端被堵塞的通道111和出口端被堵塞的通道空隙121構(gòu)成過濾區(qū)域，出口端被堵塞的通道壁與未被堵塞的通道壁之間、未被堵塞的通道空隙構(gòu)成旁路區(qū)域，過濾區(qū)域面積占過濾單元面積總和的80-90％。出口端被堵塞的通道空隙和未被堵塞的通道空隙之間設(shè)有多孔壁。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。